北京現共享男友 這些雷人共享大軍的背後究竟是啥
今天我們捋的話題是近一和潤車貸試算年大熱的共享經濟，可謂是今年的“大風口”之一瞭，從一開始的共享單車，接著舉一反三的出現瞭共享汽車、共享充電寶、共享睡眠艙、共享健身房......甚至連一個馬紮，都拿出來共享瞭。聽說北京已經出現“共享男友”瞭，小編已經帶領一眾剩女，買瞭北上的火車票去領男朋友瞭。
為何共享經濟會如此狂熱，其實是緣於共享的使用方式，“先交押金再使用”，讓很多人看到瞭“押金池”這個灰色利益點。
不管“共享”還是“分時租賃” 隻要用戶喜歡就好
這個大風口上的創業項目，叫“共享”還是“分時租賃”並不重要，重要的還是用戶喜歡用，單位模型算出來能賺錢，那就搞起來。
這樣的情況導致所謂的創業者們不考慮市場的實際需求，不考慮可操作性與合規性，盲目實施，“雷人共享車貸利率計算”隻會來得容易去得快，最終留下“一地雞毛”。
雷人共享存在的一系列問題
針對市場上層出不窮的共享產品，隨之而出的問題也是一個接著一個。
“共享運動倉”註冊系統有漏洞，兒童在沒有監護人在場的情況下使用跑步機，出瞭安全問題誰來負責？“共享衣櫥”的本質就是衣服租賃，衛生狀況誰來保障？傢電業分析人士劉步塵則如此評價“共享空調”：“空調用瞭拆掉再安裝，產品各銀行車貸利率品質一定會受到影響，用戶使用不滿意怎麼辦？
有些共享產品的出現卻像炒作一般。毫無實際的操作性可言。就如共享馬紮，雖然要求掃碼付錢瞭才機車借款免留車可以使用，但是並沒有加鎖或者密碼之類的，有網友是這樣吐槽馬紮的：“難道不掃碼坐上去就會彈出什麼機關嗎？”小編看瞭之後，噗呲一笑，或許人傢就是來搞笑的呢？
層出不窮的共享產品無非就是想分一杯羹
共享經濟之所以被熱衷，最大的亮點就是“先付押金再使用”的模式，押金池成為瞭利益點。
例如，拿溜娃“笛檬小車”來說，每輛小車押金99元，但在電商平臺上，同樣的小車售價僅為88元，而一輛小車可以對應多份押金，還能賺取租金。共享空調同樣要繳納3000元押金，但在淘寶搜索“1.5匹空調”，銷量排名前三的空調均價僅為2715元，也就是說，隻要有用戶投入押金循環使用，相當於不但賣出瞭空調，還能收取租金。這樣的事情何樂不為呢？
於是，抓到能上二手車車貸利率風口的就上風口，共享經濟的亂象就此產生。
“共享產品”亂象的背後，是風險投資的狂熱。熊貓資本合夥人梁維弘表示：“早期的投資者應該睜大眼睛關註下一個重大事件。但如今，越來越多的人閉著眼睛進入共享經濟，很多投資基於從眾心理而非商業理性。”
小編覺得，想分一杯羹的想法沒有錯，但是要想真正喝到，還是需要理性投資，建立在剛需之上且不容易被替代，而不是隨意站在風口砸錢，得到的隻能是滿地吐槽。
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